Você pode ter ouvido de freios de cerâmica, mas quanto você sabe? A maioria das pessoas estão cientes geralmente estão equipados para carros de alta performance, mas quão diferentes eles são, e é pena gastar um pouco extra ter montado seu carro na próxima vez seus freios precisa substituir?
Como você poderia esperar, cerâmicas pastilhas de freio são feitas principalmente de fibras cerâmicas. Eles também consistem de vários materiais de enchimento, agentes de ligação e ocasionalmente pequenas quantidades de fibras de cobre. Cerâmica é usada porque ele dissipa calor excepcionalmente bem; muito melhor do que o metal. Isso melhora o desempenho, pois eles não sofrem como muito com freio fade onde depois de travões travagem repetidamente, metálicos podem falhar. Eles também não produzem como muito freio poeira porque eles não quebram da mesma forma como freios metálicos. Este é mais um recurso de cosmético como o pó colorido mais leve não furar às rodas enquanto pó metálico freio transforma rodas escuro e cinzento bastante rapidamente. Bem como desempenho de travagem melhorado e desgaste reduzido, cerâmicas pastilhas de freio também são muito leves.
Então porque eles não são montados em todos os diferentes tipos de carros? Para ser franco, eles simplesmente são muito mais caros, e o melhor desempenho não vale a pena para a maioria dos carros. Carros de alta performance e carros esportivos geralmente são movidos muito mais difícil do que a média familiar saloon, assim que vale a pena gastar o extra em cerâmicas pastilhas de freio que deixará você mais rápido e não vai desaparecer como freios metálicos.
As chances são de que seu carro está equipado com pastilhas de freio metálicas. Estes não são simplesmente puro metal; eles são cuidadosamente concebidas combinações de ferro, cobre, aço e grafite misturados e colados no teclado. Eles são muito mais baratos, e para a maioria dos carros, eles são tão duráveis como é necessário. Eles oferecem bom desempenho e são mais que suficientes na transferência de calor resultante de atrito entre as pastilhas e os discos.
Pastilhas de freio metais também são mais pesadas do que a cerâmica, que reduzir um pouco a eficiência de combustível do carro. Como eles são mais difíceis do que o de cerâmica, eles também causar mais desgaste nos discos de freio de cerâmica faz, ou seja, que eles precisam ser substituídos com mais freqüência. Eles também levar mais tempo para ir - eles trabalham mais eficientemente quando eles são quentes, assim as primeiras poucas paragens em uma manhã fria terá distâncias de paragem mais longo do que quando as almofadas são quentes.
Parece que a cerâmicas pastilhas de freio têm aspectos mais positivos enquanto suas contrapartes metálicas têm mais negativas, mas para a maioria dos carros, esses poucos positivos para as almofadas de freio metais carregam mais peso, e pastilhas de freio metálicas são usadas na maioria dos veículos, da famílias salões para camiões pesados.
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