Sempre que você dirige, você deve mudar pistas ou se fundem em tráfego. Essas são as operações mais comuns para todos os drivers! No entanto, eles podem também ser os mais perigosos - devido os pontos cegos.
O ponto cego é a área em torno de seu veículo que você não pode diretamente observar enquanto voar. Não é visível com sua visão periférica, nem nos espelhos interiores e os lados... é chamado o ponto cego porque está literalmente cego para sua existência.
Escusado será dizer, ter uma área cega ao redor de seu veículo pode facilmente levar a um acidente! Poderia haver outro veículo à direita do seu lado, mas você não é capaz de ver: tudo parece claro, você está pronto para mover-se para o interior e depois...
A triste verdade é que o cegas áreas ao redor de seu veículo é inevitável durante a condução.
Um motorista pode tentar ajustar o espelho de vista traseira Center e espelhos à parte, de forma a minimizar os pontos cegos. É interessante notar que, durante gerações, os pilotos têm estado a desencadear seus espelhos laterais incorretamente; Não há nenhuma necessidade de ajustar o espelho, assim você pode ver a parte de trás do seu canto de carro: ele nunca move - então por que ficar de olho isto?
Na verdade, pode reduzir um pouco sua área cega, definindo cuidadosamente os espelhos para que o lado do seu carro é pouco visível. Usando um método de ajustar os espelhos projetados por George Platzer, é possível eliminar a zona cega na lateral de um veículo. Que pode reduzir significativamente a probabilidade de acidentes semelhantes e tiros à parte que muitas vezes ocorre quando mudar de faixa.
No entanto, o resto da zona cega é ainda grande o suficiente para ser completamente capaz de esconder um veículo inteiro!
Você vê um carro que vem atrás de você no seu espelho, você pode ver ao lado de seu carro através de sua janela como ele passa... mas por alguns segundos entre os dois, que é invisível!
Alguns carros têm maior do que outras áreas cegas, mas todos eles têm.
Veículos maiores, como o mais popular SUVs, picapes e vans, tem mais grandes áreas cegas do que um automóvel de passageiros. Parece também que os montantes nos carros mais novos, que são projetados para serem mais íngreme para melhorar a segurança, poderiam conduzir a enormes áreas cegas, obscurecendo potencialmente carros e pessoas.
Na verdade, a zona cega em torno de um automóvel médio é aproximadamente do tamanho de uma grande piscina. Outra é fria, é que em um momento em que você precisa virar a cabeça para verificar a sua área cega, seu veículo já cobriu mais da metade de um campo de futebol! E só piora com os pilotos de hoje, cuja atenção é sempre dissipada: verificando as áreas cegas é uma das primeiras atividades a sofrer quando o condutor estiver distraído.
Você sabia que a área imediatamente atrás de seu veículo foi apelidada de 'zona de morte'? É uma fonte de colisões de alívio, em particular envolvendo peões e objetos diretamente atrás de um veículo. Não há nenhum método de ajustar os espelhos que podem ajudá-lo com a visibilidade para a retaguarda.
Alguns veículos estão agora equipados com câmeras de backup que podem ajudá-lo a identificar objetos atrás de você não visível no espelho retrovisor, sonar ou sensores de estacionamento. No entanto, não contam com esses gadgets apenas, mas não se esqueça de sempre olhar para trás de seu veículo.
Quando você está em zona cega de outro motorista, ele só não pode ver você. Você pode ter certeza que o outro motorista vai verificar nos ombros quando ele precisa mudar de canal também. A regra é que se você não vê um motorista, espelho retrovisor - ele não te vê! Se você acha que você pode estar no ponto cego do outro condutor, tente não ficar nesta área.
Outra opção é comprar um espelho de ângulo morto! Espelhos de ponto cego que são: os espelhos que permitem que você veja seu ponto cego.
Existem vários tipos de espelhos de ponto cego: qual deles você escolhe depende de suas preferências pessoais. O espelho de ângulo morto que vai em cima de seu espelho é geralmente um espelho grande, oval. Há um espelho circular, ponto cego pequeno mais que gruda na superfície física do seu espelho.
Na União Europeia, desde recentemente, caminhões são exigidos por lei para ter os espelhos de ponto cego instalados.
Porque cegos foram um fator importante em muitos acidentes envolvendo caminhões (especialmente quando o caminhão está virando a direito), era essencial para encontrar uma maneira de dar motoristas um campo mais vasto que os espelhos convencionais podem dar-lhes. Espelho de ponto cego parecia ser uma solução que procuravam. Todos os novos caminhões da UE vem montados com espelho de ponto cego, e o 'velho' foram renovado.
Funcionários da UE argumentam que, porque os espelhos de ponto cego tornou-se obrigatório, eles viram a redução do número de acidentes envolvendo caminhões e motociclistas, ciclistas e pedestres.
Tem um ponto cego espelho não é um substituto para olhar sobre os ombros, mas uma adição bem-vinda a sua segurança de condução. Claro, para o espelho cego funcionar conforme o esperado, você deve tomar o tempo para ajustá-la e acostumar-se a usá-lo efetivamente. Escusado será dizer que você deve sempre usar seus sinais de volta do veículo e executar uma verificação de ombro com antecedência de mudar de faixa!
Descubra o que tem sido escondido nos pontos cegos para http://www.maxiviewmirrors.com/. Um espelho de ponto cego pode dar uma visão total lado enquanto você olhar bem antes. Essencial para a segurança dos motoristas idosas e adolescentes!
